采访中，记者了解到，不管是出租车司机还是私家车主，在对此次油价上涨感到突然和反对的同时，最担心的是今后的油价还要上涨。不仅如此，油价上涨在对车主造成直接的压力之外，他们对于今后油价是否会推动日常生活物品的价格上涨特别担心。

　　油价上调已经对像出租车司机和运输公司这样的用油大户产生了直接影响，接下来会不会传导到消费品价格上面，带来生活成本的全面上升？

　　就在成品油价格上调的当天下午，记者来到了位于北京南部的新发地农产品(11.20,-0.18,-1.58%)批发市场，了解蔬菜、瓜果等农产品的最新价格情况。新发地市场是全国交易规模最大的农产品市场，蔬菜供应量占到北京市总需求的70%以上，水果占到80%以上，高峰时期这里每天交易的蔬菜近1200万公斤、果品近1500万公斤。

　　记者首先来到了新发地的大葱市场。一位正在卸货的商户告诉记者，这位商户告诉记者，他销售的大葱产地在山东章丘，距离北京有400多公里，在油价没有上调之前，这些从山东运来的大葱平均每斤运费为5分钱，而在油价上调之后，运费也随之上涨，一夜之间，大葱的价格也水涨船高，每斤涨了5分钱。这些商户向记者介绍，批发的利润本来就十分微薄，在成品油价每吨上调了600元后，每车大葱的运费从1500元增加到了1600多元，批发商们只能将这部分费用转嫁到大葱的价格上。

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