本报渭南讯（记者 卿荣波） 不满意政府将经营权有偿使用出让金提高75%%，截至昨日，富平百余出租车车主已为此烦恼了两天了。

　　假期富平“打的”有些难

　　“这两日打车真是难”，这是近两天来很多富平县城居民的真实体会。为了出行，部分群众将家里的电动自行车重新推出来。县城站南街的樊师傅说，城区的出租车已经两天都见不到影子了，“元旦休假，好心情因出行麻烦多少受到了影响。”

　　昨日中午12时许，在富平县城新修的南二环蓝光中学北门口，100多名出租车主站在寒风中，商量着如何面对政府新出台的规定。

　　车主代表李先生说，“因为元旦起，出让金上涨了75%，我们实在承受不了！”车主们说，出让金是指经营权有偿使用出让金，这几年都执行的是每月200元的标准。可到了今年元旦，他们却被告知涨到了350元钱，“不按照这个标准缴纳的话，管理处就不给更换营运证、资格证等各种证件。”一车主算了一笔账，他们跑一天能赚毛利200元，扣除40元的加气钱、30元的司机工资和80元的各种费用后，本来一天就赚不上什么钱。

　　“我们是执行以前的政策”

　　富平县城管局下设的出租车管理办公室主任张福京说，2003年以前，富平县只有130辆出租车取得经营权，车牌号都是以陕ET26和陕ET28开头。2003年新增了58辆以陕ET17开头的车，使县里的出租车总数达到188辆。新增的58辆车从2003年开始，每个月的出让金是350元钱，5年一次交清，另外130辆车执行的是每月200元的标准。为了公平，县里曾开会研究决定从2004年元月开始，将这130辆车的出让金也上涨到350元。“因种种原因，那130辆车的出让金始终没有上涨。”他们现在只是恢复执行政府以前没有执行到位的政策，并不是乱涨价。

　　昨日下午，富平县城管局副局长刘水刚说，重新落实出让金政策之前，他们也曾做过大量的调研，认为这个价格符合富平县的现状，车主可以接受，“没想到遭到了车主们的抵制，我们只能继续做说服工作。”