新浪科技讯 北京时间7月2日晚间，一位法国高级调查人员表示，法航447航班是在机身完整的情况下高速坠入大西洋的，机腹首先坠海，速度感应器存在的问题并不是导致飞机坠落的直接原因。

　　法国事故调查机构BEA负责法航6.1空难调查的官员阿兰-布亚尔(Alain Bouillard)指出，名为皮托管的速度感应器是导致空难的“一个因素但不是唯一因素”。

　　布亚尔在巴黎附近勒邦特(Le Bourget)举行的一个新闻发布会上表示：“这是一个因素但不是直接原因。现在我们还远不能确定导致空难的原因。”

　　法航447航班使用的是空客A330-200飞机，由里约热内卢飞往巴黎。这架飞机连同228位乘员坠落在大西洋的一个偏僻地区，此地距巴西大陆930英里(1500公里)，而且远离雷达的覆盖范围。

　　今天稍早时BEA公布了第一份初步的事故调查报告，BEA宣称这是空难史上最富挑战性的调查工作之一。本次调查是在未获得飞机航空数据和声讯记录的情况下进行的，目前看来调查似乎未找到导致空难的真正原因。

　　布亚尔明确承认：“我们不知道在水面和35000英尺的高空之间发生了什么。由于没有找到飞机记录仪，我们很难得出什么结论。”

　　法航飞机自动发出的一条信息表明，飞机从外部监测设备获知了不正确的速度信息，这可能导致飞机的控制系统陷入混乱。一些专家曾指出，相关的外部监测可能结冰了。

　　布亚尔指出，皮托管“仍然不能从导致事故的链条中排除”。他还称，飞机“在飞行过程中没有解体”，“很可能是机腹首先坠海”，由于从数千英尺的高空坠落，飞机坠海的速度很快。

　　布亚尔表示，调查人员“既没有发现起火也没有发现爆炸的迹象”。

　　他指出，在未浮出水面的飞机残骸中发现了救生衣，这表明乘客并没有对飞机坠海最好准备，此外飞行员很明显没有发出任何的求救信号。

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